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                    首页 > 文章新闻 > 这是我见过最好的讲解,3分钟看懂汽车发动机制造过程

                    这是我见过最好的讲解,3分钟看懂汽车发动机制造过程

                    发布日期: 2020-01-10 | 所属分类: 未分类

                    更多

                    124kW大发手机网页版、250Nm、油耗同级最低之一、全铝打造大发手机网页版、中置直喷大发手机网页版、集合诸多尖端科技……别克 SIDI中置直喷涡轮增压发动机究竟是如何制造出来的?想达到高性能和低油耗的兼顾,有对生产有着怎样的要求?接下来请跟随小编到以“微米”为品控标准的通用汽车北盛生产基地大发手机网页版,一探究竟。

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                    别克 SIDI中置直喷涡轮增压发动机

                    Part I 缸体发动机的主体所在,主要承载燃烧做工,对于工差要求极高大发手机网页版。

                    镗孔:对缸孔进行镗削加工,通过粗镗大发手机网页版、半精镗、精镗工序大发手机网页版,一步一步打造出精密、完美的缸孔;而作为质量保证的关键一环,镗削完成的缸体都会进行100%的尺寸自动测量,并将测量结果实时反馈回前方镗削工序大发手机网页版,进行自动补偿,实现精确地镗削尺寸控制大发手机网页版。

                    精密的质量控制是镗孔加工的核心特点

                    珩磨:当活塞在气缸内往复运动的时候,需要润滑油进行润滑,而珩磨的作用就是在缸孔内壁上珩磨出交叉的网纹大发手机网页版,使得润滑油能够贮藏其中;值得一提的是大发手机网页版,珩磨在作业时步使用气检控制精度,实现制造大发手机网页版、监控二合一大发手机网页版。

                    珩磨工作中需要同步充气进行监控测量

                    珩磨加工

                    清洗:发动机缸体在加工过程中,会产生切屑油污等杂质,如不清洗干净会严重影响发动机的质量,而清洗过程可以逐步去除杂质,保证清洁度。发动机缸体的清洗分4道工序:

                    浪涌清洗:将发动机完全浸入在清洗液中,通过水流涌动去除大部分杂质;

                    定点定位清洗:每一个缸体孔系大发手机网页版,都会有专门的喷头进行冲洗;

                    高压清洗:通过高压冲洗液进行重点位置的强化清洁,并能去除细小毛刺大发手机网页版;

                    真空干燥:在真空环境下进行干燥大发手机网页版,确保无液体残留大发手机网页版大发手机网页版。

                    硕大的清洁工位全部自动完成

                    Part II 缸盖发动机的重要组成部分大发手机网页版,由于别克Ecotec 1.5T SIDI中置直喷发动机采用了排气歧管集成于缸盖的设计,所以工艺精度大大增加,结构复杂,对于质量的控制要求也进一步提高大发手机网页版。

                    压装导管、座圈:作为缸盖生产过程中最为严格的环节,生产过程中也需要予以最为严格的控制。由于采用了全自动伺服的压头,可以实现在压装座圈、导管的同时通过读取压力和行程数据,对装配质量进行实时监控。同时由于采用机器人传输零件,它还是一个高度柔性化的生产线。

                    缸盖压装导管、座圈全部自动化完成,并同步监控质量

                    缸盖压装导管大发手机网页版、座圈

                    缸盖去毛刺:由于别克Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机采用全铝材料,而铝合金缸盖加工极易产生毛刺,下线之前,由机器人完成全面的毛刺去除工作,以全自动的稳定质量确保下线产品的可靠大发手机网页版。

                    有机器人进行细腻的铝制缸盖去毛刺作业

                    缸盖清洗

                    Part III 曲轴连接活塞和飞轮,是动力输出的核心部件,长期在强烈的往复运动下工作,兼具精密和高强度,工差控制以“微米”计算。

                    锻造曲轴感应淬火:利用电磁感应原理,在曲轴表面产生涡流,进而实现对曲轴表面的加热,它有两个独立工位,分别对曲轴主轴颈和连杆颈进行感应淬火热处理,通过700℃的高温大大提高曲轴的耐磨性,以满足发动机高温大发手机网页版、高强度的往复运动需求。

                    别克Ecotec 1.5T 发动机的高温锻造曲轴

                    锻造+高温,成就超强的曲轴品质

                    严苛质检:曲轴的工艺精度要求非常高大发手机网页版,每一个曲轴下线时都要进行多达30个数据的测量,完全满足“微米级”质量要求的产品才会被装配到发动机上。

                    曲轴下线前的质量检查工位,会进行大量的数据测量

                    Part IV 整机装配在线上将缸体、缸盖、曲轴、活塞、导管等零部件进行组装,最终形成一个完整的发动机本体。

                    装检合一:装配与检测工位成组出现,贯穿整个生产线,使得发动机在整个装配过程中实现实时的质量控制,不制造、不接受、不传递错误。

                    集装配和监测于一体的装配线

                    冷试:发动机本体安装完毕后还将经过“冷试”的考验大发手机网页版大发手机网页版,在冷试之中大发手机网页版,发动机将由伺服电机带动曲轴转动,模拟发动机的运转工况,进行扭矩、油压大发手机网页版、震动、噪音等多方面质量的检查大发手机网页版;之所以成为“冷试”,是相比传统的“热试”大发手机网页版,这种检测方式不需要对发动机进行点火,测试完成后发动机仍处于常温状态,这种方式节约了能耗并提高效率大发手机网页版。

                    发动机下线前会经过冷试的综合检测

                    -End-

                    ?快车报、金属加工

                    ?本文编辑:Joe

                    ?投稿@126.com,稿件或线索一经采用,有奖励大发手机网页版!

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